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近日，交通運輸部相關(guān)負責(zé)人介紹，截至7月底，各主要網(wǎng)約車平臺已公告下調(diào)抽成比例，下調(diào)幅度普遍在1%~3%。對此，有受訪網(wǎng)約車司機表示，下調(diào)是好事，但感受不明顯；還有司機反映，因平臺不斷推出優(yōu)惠活動，導(dǎo)致收入不升反降。（9月8日 《工人日報》）

平臺以打折促銷、滿減優(yōu)惠等手段進行市場拓展，是正常的商業(yè)行為，但如果借算法之手轉(zhuǎn)嫁成本，看似讓利，實則得利，就有失公允。抽成調(diào)整、優(yōu)惠讓利均牽涉平臺、網(wǎng)約車司機與消費者三方的利益平衡，應(yīng)進一步完善利益分配機制，保護新業(yè)態(tài)勞動者合法權(quán)益，而不是平臺單方面說了算。

（文/程曼詩）

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